新華社倫敦12月14日電 一股囤貨潮正在席卷英國(guó)！囤貨多部待命的原

　　在英國(guó)肯特郡主要輪渡港口多佛爾鎮(zhèn)外的門演公路上，大量貨車12日排起長(zhǎng)隊(duì)，練巡邏船綿延將近5公里。英國(guó)樣做因

　　此前一天，簡(jiǎn)單法國(guó)北部港口城市加來(lái)出現(xiàn)貨車擁堵場(chǎng)面，囤貨多部待命的原加拿大走势预测隊(duì)伍長(zhǎng)達(dá)約16公里。門演當(dāng)?shù)毓賳T說(shuō)，練巡邏船開往加來(lái)和英吉利海峽隧道的英國(guó)樣做因貨車數(shù)量過(guò)去3周內(nèi)增加50%。

　　英國(guó)“脫歐”過(guò)渡期今年12月31日截止，簡(jiǎn)單英歐就未來(lái)關(guān)系的囤貨多部待命的原談判懸而未決。距離“無(wú)協(xié)議脫歐”越來(lái)越近，門演英國(guó)多家超市開始忙著囤積食品和其他商品，練巡邏船尤其是英國(guó)樣做因pc28预测在线开奖刮奖咪牌藥品和醫(yī)療器械供應(yīng)商，更要為應(yīng)對(duì)可能變化的簡(jiǎn)單新冠疫情做足準(zhǔn)備。

　　英國(guó)今年1月31日“脫歐”，進(jìn)入為期11個(gè)月的過(guò)渡期。英歐3月啟動(dòng)以貿(mào)易協(xié)議為核心的未來(lái)關(guān)系談判，期待在過(guò)渡期內(nèi)達(dá)成協(xié)議。若12月31日前未達(dá)成協(xié)議，就會(huì)發(fā)生“硬脫歐”，雙方貿(mào)易將從2021年起回到世界貿(mào)易組織框架下，重新實(shí)施邊檢、征收關(guān)稅等。這意味著，屆時(shí)英歐雙方貿(mào)易成本將會(huì)增加，英國(guó)所受.8预测在线预测負(fù)面影響可能更為嚴(yán)重。

　　12月以來(lái)，英歐領(lǐng)導(dǎo)人頻繁溝通。雙方上周都放話稱無(wú)法達(dá)成貿(mào)易協(xié)議的可能更大。

　　12月9日，在比利時(shí)布魯塞爾歐盟總部，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩（右）歡迎到訪的英國(guó)首相約翰遜。新華社/法新

　　主要分歧

　　英國(guó)與歐盟貿(mào)易談判歷時(shí)9個(gè)月，主要分歧存在于漁業(yè)問(wèn)題、公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和履約管理等方面。

　　漁業(yè)問(wèn)題上，雙方矛盾主要集中在歐盟國(guó)家漁船在英國(guó)海域的準(zhǔn)入和配額。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，根據(jù)歐盟共同漁業(yè)政策，大部分英國(guó)海域的捕撈配額都分配給了歐盟國(guó)家。英國(guó)認(rèn)為此舉不公，希望通過(guò)“脫歐”糾正這一“錯(cuò)誤”，重新掌握對(duì)本國(guó)海域漁業(yè)資源的控制權(quán)，優(yōu)先給予英國(guó)漁船準(zhǔn)入權(quán)。

　　負(fù)責(zé)代表英國(guó)進(jìn)行貿(mào)易談判的戴維·弗羅斯特曾對(duì)英國(guó)議會(huì)表示，漁業(yè)問(wèn)題或許是英歐談判桌上的最大障礙。事實(shí)上，漁業(yè)對(duì)英國(guó)的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)并不顯著。10月5日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，海洋漁業(yè)僅占2019年英國(guó)農(nóng)業(yè)、林業(yè)與漁業(yè)的總增加值（GVA）的5.5%。

　　漁業(yè)議題棘手的原因在于，歐盟在談判中要求英方允許歐盟國(guó)家漁民今后繼續(xù)在英方水域捕魚，而英國(guó)一些“脫歐”派人士將捕魚權(quán)視作國(guó)家主權(quán)的“重要象征”。約翰遜對(duì)此十分敏感。分析人士認(rèn)為，約翰遜或需要將漁業(yè)作為他處理脫歐進(jìn)程的“軍功章”。

　　12月11日，在英格蘭的布里德靈頓港口?？恐鴿O船。新華社/法新

　　公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境方面的核心是國(guó)家補(bǔ)貼。歐盟認(rèn)為，英國(guó)要想進(jìn)入4億多人口的歐盟單一市場(chǎng)需要遵守歐盟規(guī)則，要求英國(guó)在環(huán)境、勞工和社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)家補(bǔ)貼方面與歐盟保持同步，否則英國(guó)企業(yè)可能憑借本國(guó)更為寬松的監(jiān)管和過(guò)多的國(guó)家補(bǔ)貼獲取額外競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而使歐盟產(chǎn)品處于不利地位。

　　英國(guó)則希望有更多的自主權(quán)，拒絕接受歐盟關(guān)于國(guó)家補(bǔ)貼的嚴(yán)苛要求。

　　在履約管理方面，英國(guó)政府9月公布內(nèi)部市場(chǎng)法案，其中涉及北愛(ài)爾蘭的條款被認(rèn)為凌駕于“脫歐”協(xié)議之上，從而引發(fā)爭(zhēng)議。本月8日，英國(guó)和歐盟宣布，雙方已就執(zhí)行“脫歐”協(xié)議有關(guān)遺留問(wèn)題原則上達(dá)成一致，尤其是涉及愛(ài)爾蘭和北愛(ài)爾蘭邊界事宜，英國(guó)同意將在國(guó)內(nèi)立法中撤銷爭(zhēng)議條款。

　　再加把勁

　　12月13日，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩在布魯塞爾發(fā)表講話。新華社/歐新社

　　12月13日，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩與英國(guó)首相約翰遜再次就英歐談判通電話。她當(dāng)天中午發(fā)表視頻講話說(shuō)，她與約翰遜一致決定，授權(quán)各自團(tuán)隊(duì)繼續(xù)談判，爭(zhēng)取在余下不多的時(shí)間內(nèi)達(dá)成協(xié)議。“雖然雙方談判團(tuán)隊(duì)連續(xù)工作已十分疲憊，但雙方有責(zé)任再加把勁。”

　　復(fù)旦大學(xué)歐洲問(wèn)題研究中心主任丁純認(rèn)為，從英歐雙方領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)面、高層推動(dòng)談判看，英歐都不想看到“無(wú)協(xié)議脫歐”，目前處于“最后施壓”階段。雙方最終可能會(huì)作出一些變通，在年底前宣布達(dá)成一個(gè)原則性或框架貿(mào)易協(xié)議，把相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)推后再“磨”。

　　北京外國(guó)語(yǔ)大學(xué)英國(guó)研究中心主任王展鵬認(rèn)為，關(guān)于英歐貿(mào)易談判的膠著點(diǎn)，雙方極有可能在國(guó)家補(bǔ)貼方面形成較為模糊的框架，而在漁業(yè)方面，歐盟可能會(huì)做出妥協(xié)。雙方會(huì)在今后一年至數(shù)年間逐漸豐富這個(gè)模糊框架的細(xì)節(jié)；即使短期內(nèi)可能在報(bào)關(guān)等實(shí)際操作中面臨阻礙，但雙方應(yīng)該會(huì)形成臨時(shí)協(xié)議，以保障抗疫物資、民生相關(guān)貨物的暢通無(wú)阻。

　　這是10月11日在英國(guó)南部濱海肖勒姆拍攝的?？吭诖a頭的漁船。濱海肖勒姆是英國(guó)政府指定的捕魚港口之一。新華社發(fā)

　　英國(guó)民眾對(duì)于“脫歐”前景的預(yù)期不樂(lè)觀。英國(guó)咨詢企業(yè)“英國(guó)思考”13日發(fā)表的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，66%的調(diào)查對(duì)象預(yù)計(jì)將出現(xiàn)“無(wú)協(xié)議脫歐”，58%認(rèn)為這將對(duì)生活產(chǎn)生負(fù)面影響，僅26%認(rèn)為不會(huì)影響他們的生活。

　　《星期日泰晤士報(bào)》報(bào)道，隨著“無(wú)協(xié)議脫歐”可能性上升，英國(guó)政府與4家輪渡貨運(yùn)企業(yè)簽署協(xié)議，每周安排3000輛貨車向英國(guó)運(yùn)輸食品和藥品；16個(gè)政府部門將派人參加定于16日開展的演練，以應(yīng)對(duì)最糟糕情況；多名官員則提前批準(zhǔn)數(shù)以百計(jì)的緊急預(yù)案，以應(yīng)對(duì)“每種可預(yù)見的場(chǎng)景”。

　　另外，4艘英國(guó)海軍巡邏船已經(jīng)待命，一旦英歐談判無(wú)果，將在31日“脫歐”過(guò)渡期結(jié)束后第一天起在英國(guó)海域護(hù)漁。