【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 徐璐明】負(fù)責(zé)建造美國海軍主力艦船的巴斯鋼鐵造船廠近日鬧出罷工事件，導(dǎo)致該船廠的建造工作一度陷入停滯。在經(jīng)過數(shù)周的談判、調(diào)解之后，工會與船廠方才達成了初步的復(fù)工協(xié)議。

　　據(jù)美國海軍研究學(xué)會（USNI）網(wǎng)站8月10日報道，美國巴斯鋼鐵造船廠近日出現(xiàn)了罷工，在經(jīng)過數(shù)周的調(diào)解之后，巴斯鋼鐵造船廠工會與投資方達成了返回工作的初步協(xié)議，以盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

在巴斯鋼鐵造船廠內(nèi)進行建造的“朱姆沃爾特”級三號艦

　　巴斯鋼鐵造船廠和當(dāng)?shù)毓谏现苣┬剂诉_成的這項初步協(xié)議。當(dāng)?shù)毓谄涔倬W(wǎng)上寫道：“這個過程對于雙方來說都是情緒化的、困難重重且令人沮喪的。能夠達成一個初步協(xié)議將讓我們的工人重回崗位。”

　　報道稱，這項為期三年的協(xié)議主要是解決巴斯鋼鐵將業(yè)務(wù)外包的問題，這也是罷工的起因。由于工會和巴斯鋼鐵廠方在外包合同和工齡的問題上存在分歧，此前工會和船廠之間的談判陷入僵局，工會于6月22日開始罷工。巴斯鋼鐵廠方認(rèn)為，為了提高工作量和控制成本，船廠需要在必要的時候?qū)I(yè)務(wù)外包，并將可能超出常規(guī)權(quán)限的任務(wù)分配給船廠工人。但工會認(rèn)為，業(yè)務(wù)外包使得原本屬于工人們的工作崗位消失，還擔(dān)憂任務(wù)分配會影響工人的資歷表。

　　據(jù)悉，巴斯鋼鐵造船廠是美國海軍的重要承包商。世界上建造數(shù)量最多的驅(qū)逐艦——美國海軍“阿利伯克”級驅(qū)逐艦的兩大建造船廠之一就是巴斯鋼鐵造船廠。同時，該船廠還在進行“朱姆沃爾特”級萬噸級驅(qū)逐艦三號艦的建造工作。此前受疫情影響，巴斯鋼鐵造船廠的業(yè)務(wù)量減少，各種限制措施也導(dǎo)致在建的多艘艦船進度拖延。而從6月以來出現(xiàn)的罷工行動又導(dǎo)致船廠內(nèi)艦船的建造工作受到影響，這其中自然包括在建的多艘美國海軍新型戰(zhàn)艦。

　　除了新艦建造工作受影響外，美國海軍近期可以說是災(zāi)禍連連。大修維護中的“好人理查德”號兩棲攻擊艦發(fā)生火災(zāi)，連燒了4天4夜，目前該艦正在進行艦島殘骸的拆除工作。大火導(dǎo)致這艘排水量達4萬噸的兩棲攻擊艦14層甲板中的11層被毀，上層建筑也嚴(yán)重?fù)p壞。對于該艦是修還是報廢的問題，美國軍方目前也還未下定論。但已有“黃蜂”級兩棲攻擊艦的前任艦長表示，“好人理查德”號未來可能被沉入大海。