參考消息網(wǎng)12月10日報道日媒稱，豐田汽車積極在全球最大汽車市場——中國——采取行動，以占據(jù)更多純電動汽車的市場份額。11月下旬在廣州國際汽車展覽會(廣州車展)上，豐田首次公開了豪華車品牌“雷克薩斯”和“C-HR”等純電動款汽車，并將于2020年投放市場。中國純電動汽車市場因新能源車補貼減少，目前處于逆水行舟的狀態(tài)，但豐田將以雷克薩斯品牌和長年積累的混合動力技術(shù)為武器，追趕領(lǐng)先一步的德國大眾。

　　據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》12月9日報道，2017年7月，英國政府宣布到2040年全面禁止銷售汽油車和柴油車。隨后，中國也提出了禁止生產(chǎn)銷售汽柴油車的方針。大眾對此立即做出反應(yīng)，在中國提出純電動汽車戰(zhàn)略。大眾相關(guān)人士還擔(dān)任標準制定小組的負責(zé)人等，瞄準中國純電動汽車市場的前景積極發(fā)起行動。

　　報道稱，那時，豐田等日資廠商都對純電動汽車的商業(yè)化和普及速度持慎重態(tài)度。對于提出向純電動汽車轉(zhuǎn)向的歐洲企業(yè)，日資企業(yè)高管當時表示，“我們也在積極準備”。

　　今年，籌備多時的豐田計劃明年全面向中國市場投放純電動汽車。專業(yè)人士指出，在中國首先上市雷克薩斯純電款的目的之一是“這一品牌在中國比較有影響力，希望借助品牌力量給純電動汽車開個好頭”。美國市場調(diào)查機構(gòu)君迪公司(JD Power)進行的2019年中國汽車商品魅力度調(diào)查顯示，豪華車品牌中，雷克薩斯僅次于保時捷和寶馬，位居第三，深受中國消費者的喜愛。

　　雷克薩斯執(zhí)行董事澤良宏就決定2020年春季上市該品牌首款純電動汽車強調(diào)，“技術(shù)能力在真正的意義上將受到考驗?；旌蟿恿Ψ矫媾囵B(yǎng)的技術(shù)將成為優(yōu)勢”。之所以這樣說，是因為該公司要在補貼減少、純電動汽車市場有利因素減弱的背景下投放新車。

　　據(jù)報道，在中國首次公開的雷克薩斯純電動汽車是“UX300e”，該車為SUV，續(xù)航距離約為400公里。2020年春季在中國上市后，同年夏季將在歐洲，2021年上半年將在日本陸續(xù)上市。

　　另一方面，豐田在中國乘用車市場份額居首的競爭對手——大眾，在廣州車展開幕前一天召開獨家發(fā)布會，再次強調(diào)了一直十分重視的中國市場的重要性。中國子公司首席執(zhí)行官馮思翰稱，“2020年將向中國市場投資40億歐元以上”。

　　報道稱，與大眾相比，豐田盡管在中國向純電動汽車轉(zhuǎn)向的動作稍顯遲緩，但正瞄準純電動汽車加快建立合作伙伴。7月，豐田與電池領(lǐng)域龍頭企業(yè)中國寧德時代新能源科技展開廣泛合作，打算構(gòu)建電池的穩(wěn)定采購體制。

　　另外，豐田還與中國純電動車企比亞迪就聯(lián)合開發(fā)純電動汽車達成協(xié)議，將于2020年下半年設(shè)立研發(fā)合資公司。將聯(lián)合開發(fā)純電動汽車、底盤和相關(guān)零部件。雙方提出到本世紀20年代上半期在中國投放豐田品牌純電動汽車的方針。

　　報道認為，在中國市場份額達到7%的豐田猛追份額高達約20%的大眾。純電動汽車時代將全面拉開序幕。兩家車企在全球最大的中國市場上的激烈競爭也將關(guān)系著純電動汽車的全球市場格局。