中新社舊金山8月11日電 美國加利福尼亞州一名法官當?shù)貢r間10日裁決，打車服務(wù)公司Uber和Lyft必須將其駕駛員認定為正式員工而非獨立承包商。

　　今年5月，加州總檢察長澤維爾·貝塞拉以及洛杉磯、圣地亞哥和舊金山等城市的檢察官針對Uber和Lyft提起訴訟，指控其違反了新勞工法案AB-5，即加州今年早些時候生效的“第5號議會法案”。該法案規(guī)定，如果企業(yè)控制工人的工作方式，或者工人所從事的工作是企業(yè)正常業(yè)務(wù)的一部分，則企業(yè)必須將工人認定為正式員工。在該法案之下，網(wǎng)約車駕駛員應(yīng)被歸類為公司員工，而非目前的獨立承包商。作為正式員工，駕駛員將可以享受公司的福利待遇，并有權(quán)組織工會。

　　路透社報道稱，舊金山高等法院的法官伊桑·舒爾曼在長達34頁的判決書中指責這些公司“長期無所顧忌地拒絕”遵守加州法律。他說，原告表現(xiàn)出“壓倒性優(yōu)勢”，他們可以證明Uber和Lyft對駕駛員的分類方式是違法的。洛杉磯市檢察官邁克·菲耶爾在一份聲明中說：“對于成千上萬努力工作的Uber和Lyft駕駛員來說，這是一次巨大的勝利。在疫情期間，他們也要每天冒著風險去養(yǎng)家糊口。”

　　舒爾曼表示，如果駕駛員無法享受最低工資、帶薪病假、探親假、失業(yè)保險和工傷補償保險等員工福利，公眾可能會面臨巨大的傷害。他表示：“這些傷害不是抽象的，它們是對活生生的勞動者造成的真實傷害。被告不能因為企業(yè)規(guī)模很大，能夠影響成千上萬人的生活，就去逃避法律責任。”

　　英國《衛(wèi)報》報道稱，舒爾曼將該項命令推遲10天生效，以允許兩家公司上訴。Uber沒有立即對置評請求做出回應(yīng)，Lyft發(fā)言人朱莉·伍德則表示：“駕駛員不想成為正式員工，請停下來。”伍德在提供給美國有線電視新聞網(wǎng)的一份聲明中說：“我們將立即對這項裁決提出上訴，并繼續(xù)為駕駛員的獨立而戰(zhàn)。”(完)